目前，我国车险行业存在整体利润与发展规模极不相符的情况。保险公司在车险理赔中不仅受到多方面的制约，还面临着巨大的减值压力。尤其是车辆损失相对严重的案件，保险公司赔付金额较高，理赔工作量巨大。博奇。com利用公开、公平、公正的拍卖方式和互联网快速、广泛的优势，为车主、保险公司、汽车维修企业提供更完善的解决方案。
3、未来 汽车行业前景是什么样?受全球金融危机影响，全球汽车行业面临严峻考验，来自北美-1/巨头通用汽车、福特和克莱斯勒濒临破产到亚洲汽车。美国汽车三巨头濒临破产。由于过去几年油价持续高企，消费者对美国汽车制造商生产的耗油车型兴趣大减。不断恶化的经济金融环境给美商汽车 industry的销售和融资带来了巨大的压力。
“三巨头”的高管在美国参议院作证时，呼吁政府提供250亿美元的紧急贷款，帮助他们渡过危机，避免破产。GM 汽车亏损破百年纪录北美关闭20家工厂通用CEO瓦格纳应该下台。2007年，通用汽车的亏损达到387亿美元，是其成立100年来最大的年度亏损。2008年第一季度，GM 汽车 Company。美国GM 汽车 Company近日表示，为了应对汽车 市场的不景气趋势，通用将暂时关闭20家工厂北美并大幅减产。
4、我国二手车 市场和国外的相比存在哪些差距中国二手车市场与国外的车相比，个人认为主要差距在于国外的二手车市场比车况更透明，国外二手车的交易方式更灵活。不完善的差距市场网络:旧机动车市场准入、交易、交易功能以及围绕交易程序的差异。各地LED的业务市场主要面向本地，旧机动车市场网络等信息不畅、运输成本高、证件传递围绕旧机动车解决了跨区域流通不足、异地流通不畅等不同要求，无法形成规范稳定的旧机动车交易氛围。
UsedCar，英文翻译为“SecondHandVehicle”或“二手车”，意思是“二手汽车”或“二手汽车”，在中国称为“二手机动车”。“中古车”是日本名字，但在台湾省也叫“中古车”。北美是最发达的二手车市场。因为一般人不可能一直买二手车，而且大部分都是轿车和家用吉普，所以在北美 2中称为“二手”。
5、国产 汽车为何不去开拓美国 市场,是技术不行还是其他原因?对于自信的人来说，他们相信的是自己的分析和判断；面对我们自己的国产品牌汽车，好就是好，坏就是坏。我们可以为自己优秀的品牌做出选择汽车不用别人说好坏；不自信的人在乎别人的看法。对于一些软脚虾来说，他们更在意外国人的看法。只有外国人说好的品牌或者汽车才会觉得好。甚至在面对国内汽车，外国人说好了之后肯定会选择。所以经常说国产的时候汽车海外开的时候市场，被外国人接受之后就有好有坏，然后才有可能选择自己的品牌。
6、凯美瑞日本停售?别慌!全球车地位不受影响,将聚焦中美 市场凯美瑞在日本停售，在近期引起了一些猜测和质疑。日本作为丰田的总部，是否意味着凯美瑞在停售后成为了区域性的“专车”，甚至面临“停售”的结局？如果是，凯美瑞的质量会不会受到影响，进一步说，现在买凯美瑞是不是一个有风险的选择？针对这些问题，广汽丰田回复凌飞汽车称，停售日本是因为该地区的特点市场，这一变化不会影响凯美瑞市场的全球定位，相关产品研发和迭代不会受到影响。
业内人士分析指出，凯美瑞在日本销售的暂停在意料之中。相比其他车企大范围的产品调整市场，这只是一个小变化，不会影响凯美瑞本身，凯美瑞在全球还是有100多市场的销量，尤其是中国和美国市场，凯美瑞一直都是比较受欢迎的车型。只有这两款市场凯美瑞年销量在50万以上，可以预见，随着中国智能技术领先世界，未来凯美瑞将更加依赖中国，重心东移是不可逆转的趋势。
