2013年中国市场增长13.9%(乘用车增长19.1%)，全年销量近2200万辆(乘用车和轻型车商用车)，其中乘用车1700万辆。从车型来看，纯电动汽车占主要比例，2020年销量为111.5万辆，其次是插电式混合动力汽车，2020年销量为25.1万辆，燃料电池汽车销量仅为0.1万辆。
截至2022年3月底，我国机动车保有量达到4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆，占机动车总量的76.37%；汽车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.5亿人；新能源汽车保有量达到891.5万辆，呈快速增长趋势。我国新能源汽车保有量达到891.5万辆，占汽车总数的2.9%。2022年第一季度，全国新登记机动车934万辆。其中，新登记657万辆；新登记摩托车271万辆；新能源汽车注册111万辆，占新注册车辆总数的16.91%，较2021年同期增加64.4万辆，增幅138.2%。
我国目前的汽车后市场可以分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车维修、报废车等。在服务内容上，汽车维修行业和汽车养护行业有交集，没有严格的分界线。同时，目前国内很多汽车维修及零部件行业的经营范围也倾向于向汽车维修领域扩展。随着汽车保有量的增加，汽车售后市场正在稳步扩大。汽车美容养护行业兴起于上世纪90年代的中国。
与国外发达国家相比，我国汽车产业发展相对较晚，汽车后市场从形成到发展大体经历了四个发展阶段:2020年2月28日，国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报。公报显示，年末全国民用汽车保有量为2.615亿辆，比上年末增加2122万辆。其中，私人汽车保有量为22635万辆，增加1905万辆。
3、东风汽车近几年发展如何,有没有投资潜力?自2009年以来，中国已经成为世界第一大汽车市场。2013年中国市场增长13.9%(乘用车增长19.1%)，全年销量近2200万辆(乘用车和轻型车商用车)，其中乘用车1700万辆。在此背景下，集团2013年销量增长26.1%至55.7万辆，市场份额为3.64%。其中，标致销量增长25.8%，至27.2万辆，雪铁龙销量增长26.3%，至28.5万辆。
这些车型为集团的销售增长做出了巨大贡献。襄阳的汽车工业有多发达？从无到有，从弱到强，从低端到高端，从零部件到整车，从传统动力汽车到新能源汽车，从单一的汽车制造业到汽车产业化，经过40多年的发展，襄阳汽车产业创造了一个又一个奇迹，成为襄阳工业发展的“龙头”和全市经济发展的强大引擎。目前，襄阳已成为东风汽车公司轻型商用车、中高端乘用车、新能源汽车及关键零部件总成生产基地和众泰汽车生产基地。是国家新型工业化(新能源汽车)产业示范基地、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家汽车动力及零部件产业基地。拥有国家汽车质量监督检验中心、国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖北)、国家动力电池质量监督检验中心、汽车零部件检验国家重点实验室等国家汽车及零部件检验机构，形成了集制造、物流、商贸、检测、试验为一体的较为完整的汽车产业链。
4、汽修行业的前景怎么样?由于汽修行业的快速发展，我国汽修人才的培养还有很大的缺口，每年培养的人才远远跟不上社会的需求。相关实力数据:中国从2002年底的9000辆增长到2006年底的43000辆。截至2006年底，私人汽车保有量为2333.3万辆，比2002年底增长140.8%，年均增长24.6%。在私人汽车消费市场的推动下，中国已成为全球第三大汽车生产国，仅次于美国。
5、为什么说汽车产业是国民经济的支柱产业?第一，汽车行业是需求系数收入弹性较高的行业，其饱和普及率为每千人50.07万辆，而在1990年，这是世界平均水平。
