很简单。现在大型渔船只要有油就可以在那里航行。日本渔船经常违反联合国规定去南极捕鲸。开车去阿根廷有多难？关键是要有所收获，不违反别人的规律。英国媒体称，阿根廷海岸警卫队3月15日表示，一艘中国拖网渔船14号在其水域非法作业，警卫队阻拦时遭到反击，随后该拖网渔船号沉没。英国广播公司网站3月16日报道，当局称渔船周一被发现在马德琳港附近非法捕鱼，海岸警卫队下令该船停止，但渔船试图逃往国际水域，并与巡逻船发生多次碰撞。
马德琳港位于布宜诺斯艾利斯以南1300公里处。据海上保安厅称，中国渔船多次试图冲撞海警船，不仅危及其船员的安全，还威胁到海警队员的生命安全。随后海警队员奉命开枪渔船并解救了船上4名船员。弃船的另外两名船员被另一艘中国船只救起，无人受伤。中国驻阿根廷大使馆工作人员尚未对此事做出任何回应。大型远洋有很多种渔船，而且根据它们的性能，一般都能进行远洋捕捞，有的能一万海里以上，能适应恶劣的海况，所以去阿根廷完全不是问题。
4、中国船舶近期会怎样发展?行业主要上市公司:中国重工()、中国船舶()、中国电力()、CSIC防务()、CSIC科技()、亚星锚链()、海兰信()、天海防务()、郭蕊科技()、中科海讯()、龙将船艇()本文。
造船完工量、新接订单量和手持订单量分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，比2020年分别提高4.1、5.0和2.9个百分点。2021年，全国造船完成3970.3万载重吨，同比增长3.0%。新船订单6706.8万载重吨，同比增长131.8%。截至2021年12月底，手持船舶订单9583.9万载重吨，较2020年底手持订单增长34.8%。
5、韩国海警以“非法捕捞”为由扣押2艘中国 渔船,事情的真相是什么?真相是韩国警方在故意挑事。我们的渔船根本不存在非法捕鱼，但是韩国在试探我们国家的底线。我个人觉得其实是一种挑衅。如果是非法捕鱼，我们应该拿出证据，而不是在背后捅刀子。官方此前一直没有给出正式回应。但希望对方能给出合理的解释。韩国海警以“非法捕捞”为由扣押了两艘中国渔船。据韩国媒体报道，韩国海警3月20日在新安郡可居岛96公里海域扣押了一艘中国渔船，韩国海警宣布中国渔船“非法捕捞”。
6、海南省海洋 渔船安全生产管理规定第一条为加强海阳市安全生产管理渔船维护业主、经营者合法权益和渔民生命财产安全，根据有关法律法规，结合本省实际，制定本规定。第二条沿海市县各级人民政府应当加强对海洋渔船安全生产工作的领导，落实安全监管责任，采取有效措施确保海洋渔船安全生产，实行海洋渔船安全事故责任追究制度。渔船船舶所有人或经营人对渔船安全生产全面负责，船长对船舶及其船员的安全负直接责任。
