2004年8月，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司在上海正式成立。合资公司主要由意大利法拉利和中国保利科技有限公司投资，法拉利在合资公司中持有主要股份。法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易(上海)有限公司作为法拉利和玛莎拉蒂在中国的总代理，主要负责法拉利和玛莎拉蒂在中国的品牌管理，向授权经销商网络提供整车、零部件和附件的销售，以及售后服务和产品技术方面的支持，并为中国客户提供符合法拉利和玛莎拉蒂全球标准的细致客户服务。
2009年，玛莎拉蒂在华销量为261辆，在玛莎拉蒂全球市场中排名第六。中国市场已成为全球第三大Quattroporte总裁系列市场，而GranTurismo系列在中国市场的销量在其全球市场排名第七。2010年，中国成为世界第四大玛莎拉蒂市场。2011年，玛莎拉蒂中国向终端用户交付了780辆新车，使其在中国的业绩增长了近一倍。
7、中国二手乘用车 市场运行特征 分析及未来发展趋势展望简介近年来，在新车市场消费力疲软的同时，二手乘用车市场却在蓬勃发展。过去三年，二手乘用车年均复合增长率高于13%。如此高的增长量市场逐渐成为汽车厂商的必争之地。二手车交易增长的主要原因是政策环境的改善、电商平台的快速发展以及消费者对二手车心态的逐渐开放。二手车市场的蓬勃发展进一步证明了股票市场的上涨。本文重点阐述了现阶段我国二手乘用车市场的主要特点，并展望了行业未来的发展方向，为相关企事业单位提供参考。
8、急求中国近几年的汽车 市场发展状况及未来前景 分析!近三年来，我国汽车市场产销量发展迅速，市场环境发生巨大变化，使我国汽车行业面临重组整合压力，企业利润不断下滑。这就迫使汽车企业不断适应市场的变化，寻求新的利润增长点，从而实现快速发展。对于我国汽车生产企业来说，现实可行的途径是满足市场需求变化，提高服务水平，建立自主品牌，选择合适的销售模式，从而在更加激烈的竞争中谋求自身的发展。
2003年，汽车产销量分别达到444万辆和439万辆，同比增长35.2%和34.2%。这是中国加入世贸组织以来，国内汽车工业连续第二年实现快速增长，但大不等于强。发达国家汽车工业总产值约占国民生产总值的10%至20%，而我国不到3%。汽车工业要成为中国的支柱产业还有很长的路要走。据统计，去年中国共有123家整车制造厂，遍布27个省、自治区、直辖市，其中17个省(市)生产汽车，23个省(市)建立了汽车生产线。
9、汽车后 市场 分析资本正在加速汽车背后的布局市场。家用车的普及正在迅速增加车尾的尺寸市场车。据统计，2015年国内汽车后市场规模已经达到8000亿。从资本布局来看，汽车驿站市场已经从最传统的O2O服务逐渐扩展到金融、保险等领域。具体可参考以下五年:汽车后市场市场发展趋势分析:新车销量2400万辆，汽车总保有量1.7亿辆。这是2015年汽车市场上交的成绩单。
按照这样的发展速度，预计2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。这也意味着市场的规模在逐年增加，近三年中汽邮市场年均复合增长率达到19%，目前市场规模约8000亿。根据2015 市场的调查报告，这一规模有望在未来五年扩大至2万亿，如此巨大的市场自然吸引了大量资本前来掘金，而首先要做的就是维护这块联系最紧密的蛋糕。
