制动系统一般由两个主要部分组成:制动操纵机构和制动器。制动操纵机构产生制动作用，控制制动效果，并将制动能量传递给制动器制动系统的各种部件，制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。1.汽车的刹车踏板在方向盘下面。如果踩下刹车踏板，刹车杆会被压下，并传递到制动鼓上，使刹车受阻轮盘，使汽车减速或停止行驶。汽车的手动刹车在排挡旁边，和刹车杆相连。
2.制动是通过制动片和制动鼓之间的强烈摩擦来实现的。3.制动的原理是将汽车的动能转化为热能消耗掉。动能来自发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功。也就是说，一旦你踩了刹车，就意味着你的汽油会被浪费掉。所以，请记住第一条规则:开车时，尽量少刹车。刹车只是你为了舒适或在紧急情况下不得不使用的一种方法。4.有很多紧急刹车是必须要做的，这时候一定要注意刹车技巧。
7、分析汽车制动过程的三种情况汽车制动系统是指在汽车的某些部件(关键是车轮)上施加必要的力，使其制动到必要程度的一系列特殊装置。制动系统的作用是:使行驶的汽车按照驾驶员的要求，减速甚至停车；使停车场在各种路况下(包括坡道)保持稳定；保持汽车下坡时的速度稳定。随后，汽车编辑耐心地向朋友介绍了分析汽车制动过程的三种情况。作用在汽车上的与汽车方向相反的外力只能用来响应汽车的启动，而这些外力的大小基本上是随机的，不可调节的，所以必须在汽车上安装一系列特殊的装置来实现上述功能。
汽车制动系统大多包括两个独立的装置，即起步制动装置和驻车制动装置。行车制动装置是由驾驶员的脚操纵的，所以也叫脚制动装置。驻车制动装置是由驾驶员的手操作的，所以也叫手制动装置。行车制动装置的作用是使行驶中的汽车减速或在最短的距离内停下来。驻车制动装置的作用是使停放在各种道路上的汽车保持静止。
8、盘式 制动器与鼓式 制动器相比有哪些优点?散热好；抗水分衰退能力强；制动平顺性好；结构简单，维护方便；制动器间隙的自动调整。所谓制动，用我们生活中的话说就是让行驶中的汽车停下来，而制动器是制动系统中用来让汽车停下来的一个部件。目前汽车上常用的是摩擦式制动器，即利用固定部分与转动部分工作面之间的摩擦力产生制动力矩的制动器，分为盘式和鼓式制动器。对于鼓型制动器，目前汽车上广泛使用的是内张力鼓型制动器。这种类型的制动鼓的工作表面是内圆柱形表面，并且制动蹄作为固定件位于制动鼓内部，在其表面上具有摩擦片。闸瓦受力时，一端不动。
9、现代汽车 制动器的形式及发展方向制动器可分为摩擦型和非摩擦型。①摩擦型制动器，通过制动部件和运动部件之间的摩擦进行制动。②非摩擦型制动器，制动器的结构形式主要有磁粉制动器(利用磁粉磁化产生的剪切力制动)、磁涡流制动器(通过调节励磁电流来调节制动力矩)和水涡流制动器。按制动器的结构形式可分为外块式制动器、内蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器等，根据制动部件的工作状态也可分为常闭型制动器(常处于紧制动状态，需要外力才能松开制动)和常开型制动器(常处于松制动状态，需要外力才能制动)；按操作方式也可分为手动、液压、气动、电磁操作制动器。
