普通家用电线是有一定硬度的铜单芯线。汽车电线均为铜多芯软线，有的细如发丝，几根甚至几十根软铜线包裹在塑料绝缘管(PVC)中，柔软不易断。由于汽车行业的特殊性，因此汽车 线束的制造工艺也比其他普通线束更为特殊。汽车 线束的制造系统大致可以分为两类:1。分为欧美国家，包括中国使用TS16949系统控制制造过程。
4、 汽车连接器产品开发的降低成本方案有哪些答案是:汽车 线束设计阶段降低成本的研究与应用从上一篇文章线束已经知道材料成本的比例，线束材料成本的比例。在设计阶段，主要通过优化设计来降低线束的成本。后期线束的成本主要通过优化供应商的制造工艺和价格对比来降低。有研究表明，产品成本的80%是在设计阶段确定的，所以很多企业都投入了大量的精力去关注这80%的设定成本。
探索进一步降低成本的方法。因此，在汽车 线束的设计阶段研究和应用降低成本，进一步优化线束的成本，具有十分重要的意义。文章来自线束工程师之家。本文线束工程师之家详细介绍了六种平台和标准化设计、架构优化和控制器集成、线束布局优化、线束技术创新、一对多和材料国产化以及VAVE成本降低。
5、你知道哪些 汽车电路的 分析办法?我知道两种方法分析方法1。示意图分析方法。原理图是将各个系统按照电路原理用简洁的图形符号自上而下合理连接，然后再将各个系统从左至右排列而成。汽车电路原理图着重于汽车电路的工作原理和互连的表达，没有注意电气设备的形状、位置、导线的走向等实际情况，电路图高度简化，所以电路原理表达准确，绘图清晰，电路简单易懂，电路连接控制关系明确。
6、 线束的工艺生产线束生产的第一阶段是布线过程。开线过程的准确性直接关系到整个生产进度。一旦出现误差，尤其是线口尺寸过短，会导致所有工位返工，费时费力，影响生产效率。开线后的第二个工位是压接工序。根据图纸要求的端子类型确定压接参数，并制定压接作业指导书。如有特殊要求，应在工艺文件中注明，并对操作人员进行培训。然后是预组装流程。首先，应编制预装配流程的操作说明。为提高总装效率，综合体线束应配备预装工位。
最后一步是最后的组装过程。根据产品开发部设计的装配台板，设计工装设备和料箱的规格尺寸，所有装配护套和附件的编号都贴在料箱上，提高装配效率。汽车 线束车内电子技术的含量和质量逐渐成为评价汽车性能的重要指标。汽车厂家在选择线束时要特别注意，要了解汽车 线束的工艺和制作。
7、昆山沪光 汽车 线束厂怎么样大比例。根据昆山湖光汽车电器有限公司的查询，昆山湖光汽车 线束工厂是其工程工厂，承接大众、奔驰、北汽福田、奇瑞汽车等多家。到2023年已形成年产120万台-2线束的生产能力，是目前中国最大的民营独资企业之一。昆山湖光汽车电器有限公司是一家专业从事R
