大型城市夜班车会选择路况，这和乘客的需求有关。还要保证夜班车的高安全性，行走路线的规划，合理的运行时间。分析就是要更细致的监控晚上的公交车，保证晚上公交车司机的安全，保证晚上公交车的安全，保证路上难开。提高自己的判断力，一定要坐对车，千万不要坐错车，坐公交的时候注意路况信息，千万不要坐过站，选择公交捷运。
在时间上，夜间客流明显低于白天，随着时间的推移无明显变化，但22:00后会明显减少；在空间上，随着离市中心距离的增加，客流逐渐减少，越靠近地面，铁路线的客流越少。其次，通过网络和现场问卷调查，发现了城市夜游人群构成和出游频次的特征。最后用二项式logit离散选择模型分析并分析是否选择夜间公交进行夜间出行的主要影响因素。
5、当前我国大 城市 交通问题的原因、趋势与建议?1。当前面临的主要问题及原因城市 交通 1。道路通行能力严重不足。长期以来城市我国人均道路面积一直处于较低水平，但最近十年才快速发展，人均面积从2.8平方米提高到6.6平方米。虽然增长速度比较快，但还是赶不上-3交通成交量20%的年均增速。目前，在32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。上海人均道路面积只有3.5平方米，使得中心区约50%的车道高峰小时饱和度达到95%，全天饱和度超过70%。这些路段全天繁忙，非常拥挤，部分路段持续堵塞超过6.5小时，中心区平均车速降至每小时10公里左右。
6、 城市公共客运 交通规划主要解决什么问题城市公共客运交通规划主要解决客运需求、路网布局、车辆配置等问题。1.客运需求:基于城市人口、经济、社会、地理等因素分析，对未来城市 公共交通的客运需求进行预测。2.路网布局:根据城市现有路网及未来发展趋势分析，确定城市 公共交通路网布局及线路设置完善公共交通。
7、结合实际论述我国应采取怎样的 城市 交通发展模式智能公交行业全景:一体化智能公交服务更加多元化。从智能公交行业的构成来看，智能公交基地是一个硬件产品，主要包括车载终端、显示屏、辅助仪表、POS机、LED屏、车身、公交站台、GPS设备、监控设备等。软件和集成系统由智能调度系统、智能监控系统、网络诊断和优化系统、MaaS、北斗系统和终端应用软件组成。从综合智能公交服务来看，有数据分析服务、驾驶行为服务、站点服务服务等。云计算作为先进技术的支撑，提供云服务器、云存储和云服务；通信技术主要包括通信协议、无线通信设备和道路通信设备。
8、 城市 交通的 交通状况大中型评价-3交通情况主要看-3公共交通以及专业化货运的发展水平；交通秩序和交通治安情况；适用于交通结构的道路施工条件；交通通畅性；交通污染情况；城市市区平均速度。道路通行能力严重不足。长期以来/123，456，789-3/我国人均道路面积一直处于较低水平，但近十年才快速发展，人均面积从2.8平方米增加到6.6平方米。
人口百万以上的32个大城市中，有27个城市人均道路面积低于全国平均水平。上海人均道路面积只有3.5平方米，使得中心区约50%的车道高峰小时饱和度达到95%，全天饱和度超过70%，这些路段全天繁忙，非常拥挤，部分路段持续堵塞超过6.5小时，中心区平均车速降至每小时10公里左右。为什么交通在道路建设高涨的情况下还这么拥挤。
