要继续扩大高速公路收费(ETC)使用规模，力争达到30万用户以上。建设京交通-3/协调指挥中心(TOCC)提高交通-3/综合协调指挥和应急保障能力。完善智能地面公交调度系统，建设郊区公交全覆盖智能化调度、安全监控和车辆信息服务系统。建设数字枢纽信息系统和公交信号优先系统。
Intelligent交通智能交通系统(ITS)的前身是智能车辆高速公路系统(IVHS)。智能交通系统有效地将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术和计算机技术综合应用于整个交通运输管理系统，从而建立起一个实时、准确、高效的综合运输管理系统。
3D 交通监控管理可视化技术已成功应用于两个交通大数据场景，高能预警技术！更多3D可视化案例可在官网资源中心查看~隧道的3D交通-2/stream展示。通过交通交通数据的采集，结合三维车辆模型和三维质点运动技术，通过展现隧道内交通流的运动情况，客观地呈现隧道现场的车辆运行情况。请点击进入图片描述交通系统城市交通控制系统可视化。
我相信，即使“下半场”这个概念继续流行，在全社会的技术基础设施都切换到人工智能的基础上，它被写入政府工作报告也只是时间问题。要知道，在过去的几十年里，科技界向公众描述未来时，达成“决定趋势”共识的次数屈指可数，远没有达到今天学术界高度认可深度学习技术语境的坚定态度。这种共识当然会传递给政府和其他决策层。就像互联网时代，很多科技公司重新放开了资源的配置。在即将大规模落地的人工智能时代，他们也有能力通过AI赋能政府和其他社会组织，通过数据的整合，共同让城市向更智能的方向进化。
随着近年来我国城市化发展的加快，城市交通拥堵、交通污染日益严重，交通事故频发。众所周知，情报交通已经成为改善城市的关键策略交通。因此，及时准确的获取交通大数据，构建交通数据处理模型，是构建智能交通的前提，而这个问题可以通过大数据技术来解决。交通中国智能的行业现状交通发展始于90年代。在十二五规划中，中国交通部进一步明确了未来智能交通交通的发展目标，例如，感知和识别。
包括大数据等现代先进技术的应用，提升整个交通交通运输系统的发展水平、质量、管理和服务水平，实现运力供给的增加、安全保障、经济环保的提升。而且大数据的应用越来越凸显其在地铁网络化、大客流运营常态下，在地铁安全、效率运行和乘客服务方面的重要价值，中国的新型城镇化将要求在城市群内形成城际和同城轨道。交通系统，交通交通环境将进一步改善。
