1。退市后股票放在三板市场，每周开板一天，可以在那里交易，但价格更低。如果投资者置之不理，价格最终会变为零。原股东交易前需要到证券营业部办理一个托管手续。每周五一次，通过竞价，上下浮动5%。2.如果退市股票在三板上市，可以在三板市场交易，每周三次(周一、周三、周五)，每周一次(每周五)，视表现而定。
你需要带上你的身份证，股东账户卡和你的股票交易卡。先办理三板股东开户，再办理股票过户。如果没上过三板，那就要耐心等待了。3.三板市场又称“代办股份转让系统”。与标准意义上的“三板”不同，它不接受新公司股票“上市”的功能，其功能仅限于处理历史遗留法人股市场与主板市场退市企业的股票流通。
7、大家帮我看看,长航 油运(600087从大势来看:市场信心极度低迷。从这一周的无量暴跌可以看出，别人怕我贪婪。从这个角度来看市场上的股票已经有了操作空间，最重要的是已经跌破了当初的预期。从股票来看，按照KDJ线，MACD线属于超卖区间，近期可能还有下跌空间。从基本面来看，该股已经连续三年亏损，今年亏损加剧。如果明年不扭亏，将进入ST股行列。这只股票明年亏损的概率有多大？
8、结合当前的通货膨胀和证券 市场现状 分析货币政策、通胀对股票 市场的影...经济危机对中国的影响摘要:当前，美国次贷危机全面爆发，不仅引发全球金融动荡，也开始对实体经济产生影响。随着股市暴跌和信贷收缩，投资者信心崩溃，许多发达国家和一些新兴市场国家相继陷入衰退，世界经济进入停滞甚至衰退的风险明显增加。关键词:经济危机，影响，就业。美国经济危机对中国银行业的影响。央行的货币政策进退两难。
全球经济危机下，中国经济增长受到抑制，增速放缓在所难免。但连续10年高速增长下的“急刹车”，会导致大量企业倒闭、就业困难，影响社会稳定和谐。而货币政策的放松，使得本已严重的PPI和CPI更加泛滥。15日公布的“两率”下调市场忘恩负义就是证明。同样，人民币对美元是继续升值还是贬值，也是一个“两难”的选择。在过去的两天里，以美联储为首的全球央行和金融监管机构展示了他们的魔力，向金融体系注入了超过3000亿美元的流动性。
9、海洋运输风险 分析3.5.3.1石油远洋运输面临的主要风险(1)运输路线因突发事件受阻，导致供油中断的风险。在战争中，石油运运输通道往往成为军事打击的重要目标。两伊战争期间，伊拉克对在波斯湾航行的船只发动了132次袭击，击沉或严重损坏了40多艘船只。伊朗发动了大约70次袭击，摧毁了11艘船只。相关国家也在管道、港口等问题上大做文章，作为扶持友好国家、相互牵制的手段。
两伊战争严重影响了波斯湾的石油运输安全。海湾危机期间，土耳其和沙特关闭了运输伊拉克石油的输油管道，伊拉克经波斯湾向霍尔木兹海峡的出口也被美国封锁。所以海洋石油运的运输受地缘政治和突发事件的影响很大。(2)海盗袭击日益猖獗，严重威胁过往油轮的安全。海上运输石油的成本最低，但风险最高。在一些有争议和军事不稳定的地区，海盗严重威胁过往商船的安全。
10、帮我 分析下601872招商轮船的行情怎么样?据那技术分析图这两个月的市价已经跌破每股净资产，是历史最低点。我觉得有上升的可能。最近创出新低，但是macd指标不是。暂时不要动，等涨了再买也不迟。现在上方大多被均线压制。长期下跌趋势，平淡的股票，这只股票没救了，买了没意思。QE3推动BDI反弹，航运业短期有望反弹。基于下半年行业的供需压力，
维持“审慎推荐A”投资评级。我们坚定看好公司的长期发展:稳健的管理风格、充裕的现金流、充足的过冬“粮”储备；虽然定增短期内会摊薄EPS，但或许能在底部造一艘船，增强长期竞争力，看到财库有分析公司每股净资产2.87元，目前股价只有PB的0.96倍，处于历史低位。我建议大家积极关注，风险:宏观经济增速低于预期，旺季需求不旺。
