现在房车旅行者中流传着一句话“开房车回车营地更有甚者房车为什么？”(不喜欢营地太贵了，不如住。房车 营地根据地理位置的不同，还可分为山区营地、海岛营地、湖滨营地等等，个人认为，中国营地-3/正在拖累房车的发展，国内的房车和房车-1/建设远不如国外，有时房车长途或长期房车上路旅行会很不方便。
与欧美国家相比，中国的房车起步相对较晚。自2001年我国第一台自走式房车下线以来，我国房车行业一直在摸索前进，至今，我国房车行业一直在前进。其实房车被广大市民关注后，我想很多人会问房车市场前景如何？特别是一些参与房车行情的投资者会比较关注。我也想谈谈自己对这个房车前景的看法。
房车越来越受欢迎，那么问题来了。房车出门后停车充电的问题也来了。国内的房车和房车-1/建设远不如国外，有时房车长途或长期房车上路旅行会很不方便。即使用房车 营地，价格也很高。目前配套措施的不完善，让很多人对房车上路旅行有些顾虑。目前国家对房车的政策很多都不统一，不明确。自驾房车的政策比较简单。比如车辆长度小于6米，座位数小于9个，可以按照c行驶。
因为现在大部分人都在工作，很少出差，房车国内市场很不景气。因为现在的人生活节奏非常快，非常忙，没有太多的时间去旅行，所以我觉得房车没有SUV合适。因为房车的价格比较高，普通人很少考虑购买房车，房车一直处于比较小众的状态。大家都上班，为了一天一夜的三餐乞讨，哪有时间做这些事？因为穷人太多了，买不起房，买不起车，也没有什么积蓄。谁会买房车？
我以房车朋友的身份说几句吧。虽然房车上国内的政策法规还有很多不足，但我认为发展不起来并不是主要问题。个人认为主要有几个问题。第一，太多人不了解房车，很多人认为买房车就要几百万。我们国内的员工房车没有真正利用各种平台客观、通俗、科学的介绍房车。我们大量的线上平台和线下展会都在用生命卖车，吹嘘自己的车有多好。
