主要看你是什么样的产品。新线可以吗？地铁 广告的效果其实我们每次进入地铁，都会被广告包围。不管好不好，大家都在做。这是烧钱的事，但只能是锦上添花。广告并不是企业的刚性需求，而是一种推广手段，在这个极度商业化的社会中不可或缺。如果要做，不建议选择地铁新干线，任何广告都是这样。你要选择成熟的媒体，或者找准自己的客户群，有针对性的投放广告，这样才能保证受众。
4、 地铁 广告的目标受众有哪些特点1。这一趟上班学习的人很多都集中在早上6:00-9:00之间，时间压力很大。大部分都是行色匆匆，只想着自己的旅途。即使对旅途不太紧张，很多人也在想着工作或者学习，无心顾及周围。广告接受。但这类广告受众的另一个重要特点是，从周一到周五，81%的人每天都有固定的路线。2.经过一天紧张的工作和学习后，此行的观众感到归心似箭，但他们也意识到是时候放松一下，寻找自己感兴趣的信息了。所以在这种情况下，他们在地铁 广告中时间压力大，兴趣高。
5、车身 地铁 广告的优势在哪?每个人上车前都要等车。大部分人在等车前都会有意无意的看到，很醒目。比如Media China 广告 Agency在这方面做的很好。地铁Body广告Form分为内包车和外包车。车内广告位置:地铁车内门贴、车侧壁、车座后壁。广告的优点:完全封闭的环境使得广告信息能够到达每一位乘客，媒体可读性强，资源有限；观众接触时间长，平均在车厢停留44.2分钟，车厢广告平均召回率高达70%。
6、 地铁行业现状及发展趋势我国轨道交通的类型主要有地铁、城市快速轨道、轻轨、现代有轨电车、单轨、磁浮和自动旅客捷运系统(APM)。其中地铁占比最高。截至2019年底，中国地铁运营里程5187.02公里，占轨道交通总里程的77.07%。2019年新增运营线路968.77公里，主要为地铁，其中新增地铁线832.72公里，占当年新增运营线路里程的85.96%。
从投资的角度来说，一直以来地铁的建设都是国家主导，因为建设成本高，后期维护需求大。为了解决资金问题，提高地铁的效率，目前已有部分城市选择联合投资建设地铁。其优势在于可以充分发挥各类投资者的优势，同时起到相互监督和制约的作用。从市场机制来看，地铁的运行受经济规律影响较大。市场化运作会避免垄断经营和政府过度干预，可以根据市场信息做出更好的反应。
