液压油缸损坏部位及特征为液压Machine液压气缸的损坏部位多在法兰与气缸壁连接的圆弧部分，其次是气缸壁向气缸底过渡的圆弧部分，少数在气缸壁内。从液压缸的使用情况来看，损坏时一般已经承受了较高次数的工作载荷(2.015亿次)，裂纹逐渐形成并扩展，属于疲劳损伤。液压Machine液压气缸损坏原因分析，影响液压气缸工作寿命的因素很多。
(1)气缸壁。裂缝一般先出现在内壁，逐渐向外发展。排纹向外发展，裂纹多呈纵向分布，或与筒壁母线成40度角。(2)圆筒的法兰部分。圆筒法兰外表面在过渡圆弧处起初有排纹，逐渐向周向和内壁延伸，最后开裂贯通，或裂纹延伸至钉孔，使法兰局部脱落，严重时甚至在过渡圆弧处沿法兰整圈开裂脱落。(3)气缸底部。首先，圆筒底部过渡圆弧内表面开始出现周向裂纹，并逐渐向外壁扩展，甚至出现贯穿裂纹。
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7、 液压 油缸负荷升不起来原因 分析液压 油缸提升失败表示液压油缸的工作腔内压力不足，可由以下情况引起:1)-1。如果是电磁泄压阀，请检查电源，2) 液压系统管道接错了，然后P路和T路接了，这个得检查排除；3) 液压 油缸内漏过多，导致(仅就双动而言油缸)；3) No 液压油进入液压 油缸的工作腔，排除方法:首先断开液压 油缸的换向阀。
