中国豪华 Car 市场格局急剧变化，韩系车也来中国“凑热闹”了豪华 Car 市场这个大蛋糕，但是所有有野心的车企都想进来分一杯羹。以上都是中汽市场的变化，4月10日，中期改款奥迪A4L正式上市，售价区间为305，839，680元，进一步升级了/123，456，789-0/中级车/123，456，789-2/的竞争，作为豪华中级车市场的前销量冠军，全新奥迪A4L的竞争力如何，能否守住销量冠军的位置？小猫给你看一个简单的分析。
车市的寒风吹了整整两年。这两年，我们见证了一些抵抗力不足的车企由盛转衰，甚至退出竞争舞台。我们也见证了很多生命力很强的车企，在寒冬中依然表现突出。当然，整体来看，整个行业都在走下坡路，但有趣的是市场的发展趋势呈现出“两极分化”的现象，普通品牌市场业绩普遍下滑，而品牌豪华则一路高歌，没有下滑趋势。
韩系车也来中国豪华 Car 市场这块大蛋糕，但是所有有野心的车企都想进来分一杯羹。现代作为最早进入中国汽车市场的海外品牌之一，已经在中国站稳了脚跟市场。虽然2017年遭遇挫折，但仍是一家颇具实力的合资汽车企业。另外，与德系、日系、美系品牌不同，现代目前在中国豪华 car 市场处于“弃治”状态，这种情况亟待改变，所以现代带来了贾尼斯。
2020年新年伊始，汽车行业也进入了一个新的阶段。本文以专访的形式，就未来十年中国汽车市场销量的发展趋势，与汽车行业资深专家、汽车行业新媒体平台独家评论员方圆进行了深入探讨。注:本文分为三个部分:第一部分、第二部分和七章。01车辆行业杂谈:到2019年，中汽市场销量已经连续两年下滑。你对2020年以及未来五年、十年的汽车销售趋势有什么看法？
3、中汽流通协会: 豪华品牌领跑经销商经营压力持续增大|汽车商报8月3日，中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)召开网上月会分析，公布了7月份汽车经销商库存预警指数、汽车价格指数、汽车保值率。上半年二手车市场交易和进口车市场销售数据。据流通协会统计，6月份，全国二手车市场交易量为122.46万辆，环比增长4.41%。7月份，汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升5.9%。库存预警指数在阈值以上，经销商库存压力较大。7月份汽车消费指数为60.3，较上月略有上升。经过上半年的政策刺激市场复苏后，汽车市场在7月份逐渐企稳，汽车市场仍在缓慢复苏中。
