工作重点:及时审核核保业务运用风险管理技术和定价体系控制核保风险，确定核保费率，保证核保质量。提高客户服务质量，打造一流的客户服务平台。加快业务的发展，提高市场份额，做大做强公司保险品牌，等等。展开信息:1。及时审核核保业务利用风险管理技术和定价体系控制核保风险，确定核保费率，保证核保质量。
建立健全重大目标业务和特殊风险业务的风险评估体系，确保风险得到合理控制。同时，根据业务的风险情况，执行相关再保险或再保险管理规定，确保核保风险的合理分散。加强核保和核保规范，严格执行条款和费率制度，掌握新core 业务系统的操作，对中国分公司核保和核保人员进行全面系统的培训，提高其综合业务技能和素质，为公司发展业务。
5、人保财险 车险 业务下滑的内部原因1、车险在财产保险中的地位和地位机动车辆保险是财产保险的支柱险种，尤其是2006年以来，随着强制保险制度的实施，车险的覆盖面进一步扩大，其保费收入一直维持在财产保险保费收入的70%左右。具体来看，一是车险保费收入增长较快，增速明显高于财产险整体增速。2006年，车险对财产险的贡献率为84.33%。移动车险的保费收入主要增长点是强制保险的保费收入；二是车险的市场占有率也高。
有的达到了90%以上。车险 业务同比增速也很明显，车险 经营的效率决定了整个财险市场的效率；第三，车险盈利能力有待进一步提高。相比车险 业务的规模和上升趋势，车险 经营效益不容乐观。当然，这与交强险和移动车险在赔付率上的高水平有很大关系，但归根结底还是经营管理能力的问题。其经营管理能力如何将直接影响财产险和非寿险行业的发展；第四，汽车平均保费低，承保风险增加。
6、机动车保险数据 分析简介2006年，我国财产险四大险种车险、企业财产险、运费险、责任险保费收入合计1377.96亿元，同比增长24.9%，占财产险保费收入的91.3%。据保监会统计，我国机动车辆保险保费收入1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产保险公司70.1%业务，居财产保险行业首位。其中，自2006年7月1日实施强制保险以来，保费收入已达218.78亿元，占7-12月保费收入的39.5%车险。
随着交通事故第三方受害人赔偿标准的提高，除了强制保险，越来越多的车主主动购买了商业第三者保险，甚至自发选择了更高的保额。近年来，随着国内汽车市场的快速增长和车险保险意识的逐步提高，中国车险的保费收入稳步增长。到2010年，我国汽车保有量将达到6000万辆，机动车辆保险的保费收入可超过6000亿元。但与此同时，中国车险的市场发展也面临着价格战、渠道混乱、理赔漏洞、外资参与不足等问题。
7、 车险 分析应该 分析些什么?一般按机动车性质分类分析赔付率，如家用、企业用、商业用、非商业用。一般情况下，工程车或作业车的赔付率最高，如搅拌车、自卸车等。具体可以按机动车品牌分析赔付率分类，比如一些品牌的车。就分析的数据来看，由于赔付率高车型或使用性质的限制，承保要求或承保系数(即通常的承保折扣)有所提高。从不同维度-3经营个人车，团体车，个人车分为经营性非经营性或按车型或按渠道。赔付率的稽查组车可以分为政府机关、企业、非经营性货车、油罐车、乘用车等等分析赔付情况，哪些是优质，哪些是亏损。
8、保险公司 经营状况 分析纵观中国保险业近20年的发展，客观地说，中国保险市场仍处于初级发展阶段，主要表现在以下几个方面。首先，中国的保险市场基本上处于寡头垄断状态。二是中国保险业发展仍处于较低水平。第三，中国保险市场结构分布不均。第四，中国保险行业经营专业水平不高。第五，保险市场尚未形成完整的体系。六是再保险市场发展滞后，保险监管亟待加强。
首先，中国的保险市场基本上处于寡头垄断状态。根据目前我国保险市场情况分析，中国人民保险公司、中国人寿保险公司、中国平安保险公司、中国太平洋保险公司四大保险公司已经占据了我国目前保险市场份额的96%，其中，国有独资的PICC和中国人寿占据了近70%的保险市场。中国人寿占据了寿险市场77%的份额，而PICC占据了财险市场78%的份额。
