目前的市场规模:主营业务收入的扩大为国内新车零部件配套市场的发展提供了发展空间。同时，随着汽车拥有量的增加，汽车维护和修改对零部件。2019年，在汽车市场整体下滑、新能源汽车补贴下降、排放标准上升、零部件等因素影响下，企业面临前所未有的压力。但我国汽车 零部件制造业仍呈现稳定增长态势。
初步测算，2020年中国-1零部件制造业主营业务收入在3.74万亿元左右。注:1)由于规模以上企业数量变化，同比增速数据统计口径不同，同比数据均为规模以上企业生产数据。2)2020年数据为初步估算，仅供参考。进出口现状:进出口额下降。2014年以来，随着中国汽车 零部件的稳步发展，中国汽车的备件进出口发展良好。
根据2013年中国前瞻产业研究院发布的《中国2015-2020-1零部件制造业深度市场调研及投资前景预测分析报告展望》数据-1，产品销售利润3271.09亿元，利润总额1886.30亿元，各项指标较上年均有明显增长。然而，数据并没有看上去那么漂亮。
现实很好地反映了数据所说明的问题。目前我国本土零部件企业主要集中在汽车 零部件的低端市场，主导产品有汽车轮毂、缸体、连杆、玻璃、滤清器、鼓式制动器、水泵、水泵。制动系统、转向系统、节能与新能源汽车核心零部件、电控零部件基本被外资企业垄断。
1)中国汽车产业政策规定汽车企业引进制造技术后必须对产品进行国产化，并提出国产化率不得低于40%的要求；。中国汽车行业的SWOT分析实力)1内部环境因素1。良好的政策和投资环境:(1)中国汽车产业政策规定，汽车企业必须引进制造技术。(2)部分政策法规引导零部件产业结构调整、产品多元化生产等促进零部件企业优化组合；(3)由于中国参与国际化的程度越来越高，以及汽车和零部件产业的外资增加，许多国际著名企业-1零部件在中国建立了独资或合资企业。许多跨国公司也将中国的汽车 零部件企业纳入其全球采购体系并在中国设立采购机构或办事处，有的还在中国设立了技术中心和培训中心，这在一定程度上促进了零部件工业化和零部件企业的不断完善。
